2012日本遊 - Day 2

神奈川縣藤澤市江之島，是我今天鎌倉之旅的最後一站。

江之島是一個周長4公里，標高60公尺的連陸島。在過去，江之島是個海外孤島，只有在退潮的時候，它和本土之間才會浮現出一道沙洲，將兩者連接起來。西元1923年，關東大地震爆發，江之島一帶地殼隆起，造成江之島就和湘南海岸相連，於是江之島成為了連陸島嶼。

畫師「北齋」筆下的江之島

從江之島車站出來朝海邊走約10分鐘，即可抵達連接江之島和湘南海岸的橋樑，該橋分為行車的江之島大橋和走人的弁天橋兩個部分，長度約為350公尺。

弁天橋

走過了弁天橋，即可看見一個青銅色的鳥居。這個青銅鳥居是江之島弁天信仰的象徵，創建於西元1747年，當然照例，現存的鳥居並非原物，而是1821年再建的。

青銅鳥居可以說是江之島的大門，書有「江島大明神」的匾額仿佛低著頭歡迎旅客的神祇。曾經聽過有人說這裡有種神隱少女的感覺，實際來到此地，方知此傳言一點也不假。記得在神隱少女裡，千尋他們穿過了一個通道後，來到一條窄小而安靜、兩旁遍佈著各式各樣商店和餐廳的老街嗎？當我穿過青銅鳥居時，就有種似曾相識的感覺。

江之島青銅鳥居

江之島青銅鳥居明治時代照片（取自網路）

青銅鳥居後面的街道是江島神社的參拜道路，兩旁開滿了販售銀魚蓋飯、銀魚仙貝、烤扇貝、夫妻饅頭和甜酒等當地名產的店鋪，還有旅館、溫泉等等。江島神社是由三間神社邊津宮（主祭多紀理比賣命）、中津宮（主祭市寸島比賣命）、和奧津宮（主祭田村津比賣命）所組成的，範圍覆蓋全島。

商店街

據說在欽明天皇時代（西元552年），一場突如其來的天搖地動，江之島冒出了海面，於是欽明天皇下令建社，以今天的江之島岩屋（岩窟）作為本宮，祭祀海運、漁業、和交通的守護神。歷來有許多修道者和名僧到過此岩窟修行，如役小角和泰澄、道智、弘法、安然、日蓮等僧人。

在神佛混雜的年代，民間將市寸島比賣命女神跟佛教的弁財天視為同一神，所以江之島開始有了弁財天的信仰。西元1182年，源賴朝命文覺和尚請來了弁財天的分靈，據說是為了詛咒東北的藤原秀衡，不過弁財天好歹是菩薩耶，會是詛咒嗎？我個人更偏向於源賴朝祈求弁財天能在他揮兵西伐平家之時阻止北方的藤原秀衡南下這種說法吧。

明治時期，政府下令神道和佛教分離，於是江島神社恢復為純神道教的神社，如今三女神被統稱之為江島大神而供奉著。

關於這段的歷史我真的搞不太清楚，東西看越多，反而越迷糊，因為各個資料所寫的內容都不盡相同。舉幾個例子來說：

欽明天皇下令建造江島神社時，是以岩窟本身為神體，還是在岩窟中祭祀主神？如有主神，最初的主神就是三女神？還是當地早期的龍神崇拜？
江島明神是江戶時代才開始的稱呼，亦或是神佛混雜之前就已經流傳在江之島上的名稱？
所謂的弁天信仰，是因為市寸島比賣命跟弁財天被視為同一神而展開，還是自源賴朝命文覺和尚請回弁財天之後才開始？

除了這幾項之外，其他還有很多無法統一的說法，我猜可能當初並沒有很明確的文獻，只是依靠民間的傳說留傳下來，但是隨著人們的口耳相傳，歷史已經分裂成許多不同的版本，很難還原了。

不提那些沉悶的東西了，總之走過了參拜道後，會來到一個朱紅色的鳥居前面，旁邊有個小琵琶寫著「江島神社」，不妨就把這裡當作江島神社的入口吧。一抵達朱紅鳥居，就會聽道旁邊傳來叫喊聲：

「搭手扶梯喔，咻咻咻的手扶梯喔，走到山頂要半個多小時，但是搭手扶梯只要5分鐘唷～」（我猜是這麼個意思啦）。

現在已經快5點，看看天色也快黑了（東京一帶天黑的還蠻早的），之前不是說這裡有著神隱少女的氣氛嗎，所以我實在不希望天黑還在這個島上逗留，反正三大津宮跟江之島岩屋都在5點關門，我也沒什麼好慢慢參觀的，乾脆搭手扶梯上去吧。

如沒記錯，手扶梯應該是分為三段，價錢350日圓，第一段到邊津宮，第二段到中津宮，第三段到山頂。

江島神社朱紅鳥居

邊津宮有文覺勸請來的八臂弁財天像，也有日本三大弁財天之一的裸體妙音弁財天，不過展示這些文物的地方要另收門票，更何況5分鐘後就關門了，所以略過不看。邊津宮拜殿前有個大草環，當時也不知道做什麼用的，後來在武田神社看到一樣的東西，細看後才知道原來按照規定的方向來回穿越草環四五次就可以達到祈福的功效。邊津宮旁還有一個「錢洗白龍王」水池，不過在這裡洗錢好像不會像錢洗弁財天那樣可以求財，只是叫你要把錢洗乾淨才可以獻給神佛。

邊津宮大草環

錢洗白龍王

中津宮之前說了是供奉和弁財天同化的市寸島比賣命女神，據說她是愛與美的女神，所以在這裡可以祈求美麗的容貌和美好的戀情。不過我說真的，今天的女孩子還需要跟菩薩求美貌嗎？只要稍微練習一下化妝（變裝）技術，一個個美的都跟天仙一樣。中津宮旁還有一塊手印板，上面印了歌舞伎第五代尾上菊之助和第七代尾上菊五郎的雙手手印，這兩個人是誰，為什麼會把手印蓋在這我都不清楚。寫此文章尋找資料時，看到一人寫「回來看資料才發現原來中津宮與歌舞伎界有很深的淵源」，然後就沒下文了，謝謝分享。

中津宮

供奉愛與美的女神

江之島歌舞伎手印板

接下來到了山頂，這裡還可以再花點錢上展望塔，不過我的時間太緊湊了，雖然塔本身開到晚上八點，但是之前也說了，我並不希望在這麼有「靈氣」的地方待到天黑，所以跳過這個塔，繼續朝奧津宮前進。

展望塔

往奧津宮的途中經過了江之島大師，這是高野山真言宗最福寺的別院，由兩尊赤紅色的仁王像守護著山門，不怒自威，不過這裡已經關門了。

江之島大師

繼續前進是上上下下的階梯，一下子旁邊出現斷崖，一下子兩邊又都是店鋪，感覺上有點像是希臘的聖托里尼島（我沒去過，看照片的），但是很奇怪，雖然聖托里尼島是我最想去的地方，可是對這個東方風味的聖托里尼島，我卻沒有特別的喜愛，甚至可以說，有點恐懼……原因不詳。

前往奧津宮時經過的海峽

前往奧津宮

再走幾步，左手邊出現了一個小石碑，名曰「群猿奉賽像庚申塔」。該石碑上刻有36隻猿猴，擺出各種姿勢，坦白說我並不知道這個石碑是為什麼而立的，只不過我是庚申年出生，所以感覺特別親切，就拍下來了。

庚申塔

就在此時，我發現路旁的兩盞常夜燈亮起來了。媽呀，本來那種靈山味就已經很重了，常夜燈再一亮，感覺上我就要跟神隱少女的千尋一樣，進入了土地神的世界……恐怖喔～

常夜燈

其實天也還算亮，但是常夜燈一明，我只有一個想法：「趕快看看離開這裡！趁著還能走的時候……」總算，穿過了源賴朝所贈送的奧津宮鳥居，走到奧津宮前。奧津宮當然已經打烊了，所以就在它門前晃一下吧。

奧津宮

奧津宮前面有一塊很像龜甲的石頭，是不是叫龜石啊？忘了。還有一塊「力石」，重達320公斤，好像是江戶時代某個日本第一大力士卯之助舉過的石頭。這裡還有一尊山田檢校雕像，他是江戶時代有名的箏曲家，說到樂器，我只會吹口哨，所以當然不會認得這位名人，我剛看到雕像的時候還以為他是像天海僧正那樣的國師咧。

龜石

力石

山田檢校

奧津宮旁有個龍宮，上面雕了一隻張牙舞爪的巨龍。我覺得，這隻龍真的很兇很猛，而且還……很陰。即使現在看著照片，我還是覺得皮皮銼。

龍宮

江之島岩屋已經關門了（最可惜的），所以我在江之島的最後一個景點就是「龍戀之鐘」。據說一對情侶到那邊掛上情侶鎖，再敲敲龍戀鐘，兩個人的愛就可以千秋萬世，直到永遠。從奧津宮對面一條小山路走大概兩三百公尺就可以抵達這個所謂戀人的聖地，到那一看，我的媽呀，鐵欄杆上掛滿了情人鎖……看來期望「天長地久、永結同心」的情侶真的很多。

關於這龍戀之鐘的故事，據說是很久很久以前，在神奈川深澤附近的一個大湖裡住著一隻為非作歹的五頭龍，不是引發山崩，就是招來大水，要不就噴個火將農作物都燒光，還會吞噬幼童，讓附近村民苦不堪言。然後有一天，海面突然天搖地動，大海呼嘯，長達十天之久。等一切都平靜之後，海面升起一陣濃霧，從中傳來美妙的音樂，然後一位天女成著五彩雲朵從天而降。與此同時，一座小島浮出水面，也就是江之島，而這位天女就是「弁財天女神」。不過這裡我不確定原本的傳說就是「弁財天女神」，還是「市寸島比賣命」，之後兩者同化。

五頭龍被弁財天女神的美貌深深吸引，便前往江之島，向弁財天女神求婚，不過弁財天女神向五頭龍說起：「你做惡多端，殘害百姓，我怎麼可能跟你結婚呢？」聽完此話的五頭龍決定為了追尋愛情，痛改前非，洗心革面，並誓死保護弁財天女神與村民，天女被五頭龍的真誠所感動，兩人最終結為夫妻。

五頭龍曾對天女說：「死後，我會化為山嶽，永遠保護妳和村人。」在它生命將盡時，便渡海到江之島對岸，化為一座山長眠，就是現在藤澤市的片瀨山。村民稱此山為「龍口山」，並在山腳建立了祭祀五頭龍的「龍口明神社」，神體是五頭龍木雕像。每年10月上旬，當地人會抬著五頭龍神轎，渡海到江之島讓夫婦神重溫舊夢。

回想起來，這應該就是原始自然崇拜中最容易出現的故事，五頭龍代表了自然災害，而在某次地殼變動中，自然災害得到緩解，就被村民當成神蹟謠傳。當然還有另外一個比較恐怖的可能，就是所謂的「天女」，很可能是被當成人柱獻祭給大自然的犧牲品，而村民們為了減輕自身的罪惡感，便創造出一個美麗的傳說，自我催眠，他們沒有犧牲無辜的少女，而是因為少女與龍相愛而廝守終身。

話說回來，這種戀愛傳說為什麼都是天女跟龍啊？以日本人自古以來毫不避諱色色的傳統來看，除了戀愛之外，是不是還有什麼隱藏的意義啊？

龍戀之鐘

情人鎖

到此江之島的旅遊就算是結束了，因為是原路返回，所以我乾脆用跑的！問我為什麼要跑？就……怕鬼吧。這種神佛所在之的怎會有鬼？你說的都對，不過敝人就是心神不寧，不知該怎麼解釋，也許是因為我就是鬼，怕的是佛。

名符其實的水＂龍＂頭

最後的最後，是搭乘湘南單軌電車，這是一列來回於湘南海岸和大船之間的懸掛式單軌電車，1971年開通，全長6.6公里，共有8個車站。雖然想從車內拍一下吊掛在空中的模樣，但是頭尾的窗戶都已被他人站滿，無法取得觀賞位置，而從兩側的窗戶看不出列車是吊掛的，所以我決定中途下車，從下面欣賞列車從頭上經過的模樣，反正我買的是一日劵，可以無限制上下車。站在路上，看著掛在天空的列車從遠方駛來，然後又看著它離開……嗯，滿足了！於是我搭上下一班車，直奔大船而去。