9月12日中午，結束了在鳳凰城的工作後，我們驅車前往加州的巴斯托市（Barstow）。接下來兩天，我們將加入由「加州66號路歷史協會（California Historic Route 66 Association）」主辦的「66號路復甦之旅（Route 66 Resurrection Tour）」活動，跟協會成員一起遊覽66號路的東加州路段，也就是巴斯托和尖針市（Needles）之間的這162英哩。
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| 加州66號路 |
66號路在華人圈中名氣很大，我想不用我多費唇舌介紹。曾經看過我遊記的人，大概也知道這條路在我心中的價值。對66號路有粗淺了解的華人──包括曾看過「快樂小天堂第一句」、廖科溢、龍龍、嘟嘟人、或是司馬南等一眾華人圈超級旅遊網紅，或是曾走過這條路的人，大概都知道明年（2026年）是66號路的100周年。如果不知道……呃……那你現在知道了。
由於66號路並沒有一個全國統一的協會，所以我沒聽說會有貫穿整條公路的慶祝活動，目前看來，應該就是各州自行慶祝。坊間可能有許多活動訊息。據我了解，所有經過各州66號路協會認證的慶祝活動都會公布在「66號路百年紀念（Route 66 Centennial）」的網站上，網址是route66centennial.org，有興趣的人可以上去查閱。當然，沒被協會認證的活動並不代表不是真正的活動，因為各州的66號路協會也不具備官方身分，只不過如果要付費參加某些活動，或是收到募款請求的話，最好多長一個心眼。
身為13年前就走完全程的66號路鐵粉，如果不出意外的話，明年我應該會帶著老婆重走一次，以慶祝我們結婚10周年。基於我們都熱愛美國文化，崇尚美國精神，所以用這種方式慶祝「錫婚」，應該是可接受的選擇。
老婆在和我交往之前，跟大部分華人一樣，對政治環境及美國精神完全冷感。如今，她已經變得跟我一樣，熱愛美國歷史、地理、文化，認同愛國主義，並崇尚美國精神。換句話說，就是成為許多人眼中的「極右派」。我們常對彼此說，如果熱愛美國就是川粉或極右派，那就是吧，畢竟如果不愛美國，又為什麼要「選擇」成為美國人呢？還是說他們其實是被強迫變成美國人，又或者是被「派遣」成為美國人的呢？
說起來，「川粉」這個詞也讓我莞爾。「川粉」的意思是「川普粉絲」，但我想大家應該知道，「川普」是台灣島的叫法，而祖國叫法為「特朗普」。台灣有些極度親中的名嘴，如賴老師、蔡博士等，還多次在節目中不小心說了「川普」後，特地改口為「特朗普」。換句話說，我們實在不應該被叫「川粉」，而應該叫「特粉」或「特朗粉」才對，不是嗎？怎麼聽起來有點像螺獅粉？
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| 如果崇尚美國傳統精神就是川粉，那我們確實就是川粉 |
其實我個人非常希望能為66號路的百年紀念盡一份力，所以加入加州66號路歷史協會成為會員。但說來慚愧，我這個人實在沒有什麼號召力，雖然有幸認識了一些與旅遊相關的朋友，卻無法邀請他們一起來參與66號路的復興。也許是因為我當慣了導覽，不自覺地傾向於深究與分享景點背後的故事，但對於大部分遊客來說，重點不是深度，而是走過的痕跡。雖然明白這些道理，但我大概也不會為此做出任何改變。只不過有時還是忍不住有些傷感。總之，既然無法將這種喜悅與許多人分享，那就讓我帶著能夠分享這種喜悅的人，一起加入帶給我們這種喜悅的團體吧。
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| California Historic Route 66 Association |
巴斯托和尖針市之間的路段是加州66號路最受歡迎的部分，因為它最符合一般人對66號路的認知──老、荒涼。巴斯托以西的66號路，因為融入了現代化的城鎮中，所以反而會給人一種「啊？這是66號路喔」的感覺，或者根本就不知道自己走在66號路上。比如說巴沙迪那的主街「Colorado大道」以及洛杉磯市中心的Figueroa大道、Santa Monica大道，其實都是50年代66號路的一部分。
雖然我們對這個路段並不陌生，但跟「加州66號路歷史協會」裡的骨幹成員相比，仍舊有著雲泥之別。經由這次旅行，我認識到這群人思考的並非是如何旅遊66號路，也不是如何介紹66號路，而是為商家制定復興計畫、幫助申請政府輔助、籌資募款、舉辦活動、文化推廣等。對於某些特定的景點，我知道的可能不比他們少，但無法像他們一樣將資訊統合起來，並做出完整的報告。因此從他們身上學習這方面的運作，可能就是我此行最大的收穫。
本次「66號路復甦之旅」屬於「2025年加州開放日（2025 Doors Open California）」的一環，參加者需要花20美金在「加州開放日」的網站上註冊。除此之外，活動的團費全免，估計是有州政府資金補助，不過餐點跟住宿需自理。活動分成周六與周日兩天，參觀的景點不同，參與者可任選一天，或者兩天都參加。兩天的活動都是一大早從巴斯托市出發，所以如果只參加一天活動，或是住得不遠，其實也沒必要考慮住宿問題。至於餐點，參加者可自行決定要不要在團隊統一用餐的地方自費購餐。
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| 2025 Doors Open California |
由於活動有州政府贊助，所以主辦方需要拍些團體照，作為宣傳以及向州政府證明活動有確實舉行的證據。這方面其實大家基本上都有共識，既然享受了零團費的福利，那麼拍幾張團體照也無可厚非。不過團員中有一對年輕情侶例外，他們拒絕參與任何團體照，而且似乎對整個活動的興致也不大。女生可能還跟其他人有一些簡單的交流，男生則幾乎不跟任何人交談。我從他們兩人身上感受到一些巴．歐氏自由派的風格，不光是因為他們對活動沒興趣或是拒絕拍團體照（當然也並非全無影響），他們在活動開始時提了一個問題，我覺得充滿挑釁意味。他們最後成為全團中唯一只參加了第一天活動的人。不過坦白說並不令我感到意外。
這次活動統一入住位於巴斯托的「Quality Inn On Historic Route 66」。這間旅館的正面做成了西班牙傳教堂鐘樓的模樣，房間裡也掛了傳教堂院落的照片。我跟老婆曾參觀過加州全部21間傳教堂，所以兩人還試圖猜測房間裡的照片拍得是哪間傳教堂的庭院。我認為是「聖胡安卡皮斯特拉諾傳教堂（Mission San Juan Capistrano）」，也就是華人口中的燕子教堂，不過最後沒有答案。
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| Quality Inn On Historic Route 66 |
Quality Inn On Historic Route 66是間很普通的汽車旅館，也就是Motel，房間略顯老舊，浴室也較小。我們這幾年比較常住Marriott旗下的旅館，所以一瞬間竟有些不太適應，好在這種感覺一瞬即逝。如果連Quality Inn等級的汽車旅館都無法接受，那走66號路也無異是癡人說夢。
我經過巴斯托這個城市很多次，但仔細想想，好像都沒真正進過城。大部分都是去拉斯維加斯或尖針市的途中經過，通常會在15號高速公路邊上的購物中心──也就是洛杉磯－拉斯維加斯旅行團最常去的那個購物中心──稍作休息。有3次是前往巴斯托的66號路博物館跟它旁邊的哈維之家，但那還是算城鎮外圍，所以這是我們第一次在巴斯托過夜。
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| 房間 |
晚餐選在巴斯托車站（Barstow Sation）的麥當勞。我們進城後沿著巴斯托主街（Main St）西行時，無意間看到這間巴斯托車站的麥當勞，當時覺得車站的造型頗有66號路的風格，加上離旅館也不遠，便決定Check-In後來這裡吃晚餐。此刻回來，才發現這間麥當勞的用餐區居然是用火車車廂改造而成的。
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| 巴斯托車站麥當勞 |
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| 巴斯托車站麥當勞 |
巴斯托車站麥當勞起源於1969年。起初，一位名叫弗雷德．羅森伯格（Fred Rosenberg）的人在15號高速公路主街出口位置開了一家麥當勞餐廳加盟店。餐廳開幕後不久就成為了來往於拉斯維加斯跟洛杉磯之間的旅遊巴士停靠休憩之處，這讓他很快意識到這個獨特地點的巨大商機，因此遊說麥當勞公司在這裡建造一個能夠同時容納大量旅遊巴士的停靠站，巴斯托車站因此誕生。
巴斯托車站的設計者是一群來自舊金山的青年才俊。當年，火車由於冷藏車廂的出現，淘汰了原本的氣密保溫車廂，導致整批氣密保溫車廂遭到廢棄。這些年輕人於是別出心裁，買了15節廢棄的車廂，將其打通後，用來當作車站建築間的連結。後來隨著車站擴大，又加購了兩節車廂，總數變成17節，而其中的4節就被改裝成麥當勞的用餐區。我們去得時間晚了，天色昏暗，所以只注意到麥當勞的4節車廂，其他13節不知用在何處。
巴斯托車站的麥當勞跟一樓大廳於1975年7月10日開業。整個1970年代，這間麥當勞穩坐全美面積最大以及收入最高分店的寶座。後來，麥當勞逐步成為全球規模最大的餐飲企業之一，巴斯托車站分店也讓出了銷售冠軍的寶座，但其營業額依然名列前茅。
巴斯托車站麥當勞在1986年時遭遇了一場災難，一輛在得來速窗口的車輛突然起火，失去控制的火勢很快地摧毀了整棟建築。雖然遭此打擊，但羅森伯格跟麥當勞企業都看到這間餐廳的價值，因此雷厲風行地對其進行修復，僅僅一年後便重新開幕。
1990年，麥當勞從羅森伯格手中買回了餐廳的經營權，但巴斯托車站的建築物部分仍屬於羅森柏格家族所有。2013年，巴斯托車站麥當勞進行大規模翻新，讓其外觀變得更加現代化，但火車車廂用餐區這個特色依舊保留了下來。
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| 麥當勞用餐區 |
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| 麥當勞點餐區 |
吃完晚餐，我們到附近的超市買水，此時我才注意到巴斯托的環境還挺糟的。由於以前只去購物中心或博物館，我完全不知道──也想像不到──這個城市竟有這麼多的流浪漢。感覺上這裡就是個沙漠小鎮，應該不會像大城市那樣，隨處可見流浪漢最需要的兩樣東西：免費提供食物的救濟中心和毒品藥頭。但轉念一想，這裡是洛杉磯跟拉斯維加斯的中間站，往來遊客不計其數，確實容易引來流浪漢聚集。無可否認，遊客遠比本地人對流浪漢來得友善，因為本地人是流浪漢引發的治安問題的受害者，而遊客就像路過的嫖客，彈倉清空了就走，只要在那一瞬間感到愉悅即可。揮揮衣袖，不帶走一片雲彩。
那麼關於本次旅行的契機以及開始前的故事就說到此為止，接下來讓我們來聊聊這兩天造訪的景點。有些景點我之前介紹過，這裡就不重覆已經說過的內容，不過還是會增加一些新聽到的故事，或是對之前理解錯誤的內容進行一些修改。
下一章：加州66號路復甦之旅（Route 66 Resurrection Tour）- 尖針市、安伯伊羅伊咖啡館、嗶嗶鳥休息站遺址
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