如果說三個半小時的大峽谷南緣之行讓我覺得意猶未盡，決定近期定要再次前來，那回程的大峽谷火車體驗就是讓我決定近期一定要再坐一次的契機。
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| 時間到了，返回列車 |
我們這段乘坐的車廂名為Chief，是大峽谷鐵路的三個豪華客廳型車廂之一。所謂的豪華客廳車廂，就是設計的像50年代的電影裡面那些大佬們聚在一起喝威士忌抽雪茄的小客廳一樣，打磨光滑的木頭牆壁、維多利亞式的沙發和地毯外小茶几、外加一個看起來很正式的小酒吧。
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| Chief車廂 |
Chief車廂建於 1947 年，長 76 英尺，可搭載 37 名乘客，並設有一個可以走出去的露天觀景平台。它最早使用於大西洋沿岸，在紐約和邁阿密之間服役。1980 年代退役後被搬到了德州的聖安東尼（San Antonio），在花費了25萬美元整修之後，Texas Southern火車公司於1989年至1991年將該車廂投入餐飲觀光列車（Dinner Car）的行列中使用，1991年後則被轉為專門的包廂用於美墨邊境。1993年，車廂遭到墨西哥政府沒收，經過曠日持久的法律鬥爭後，於 1994 年返回美墨邊境，並被聯合太平洋鐵路公司（Union Pacific）送回聖安東尼。這節車廂在返回聖安東尼奧時發生追尾事故而損壞，為了遮住損壞的部分，新的車主以 95,000 美元的價格為它添加了一個觀景平台。
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| Chief 車廂的宣傳照 |
Chief車廂被分為了前後兩段，中間有洗手間隔開，所以看不到彼此。我們的位置位於前段，好處是跟酒吧在一起，可以隨時看到座艙長（因為他一直待在酒吧）；壞處是要前往露天觀景平台得穿過整個後段車廂，而且我們無法直接看到車尾的景色。
Chief的座艙長名叫Craig（我記得應該是這個名字），此人幽默風趣，服務態度好，最讓我欣賞的地方是他對第一線工作人員（警消、醫護、以及教育人員）的全力支持，而且他毫不避諱地坦言自己的觀點，關於這點我之後會說明。
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| Craig |
我們剛上車的時候是坐在自己的指定位置上，但是列車開動後發現整段車廂只有寥寥可數的7個人，所以便換到了較寬敞的位置（一個L型沙發，原本是三人坐的位置）。
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| 換到L型沙發 |
車上擺放了一些起司、火腿、餅乾等小點心，還有水、檸檬汁和冰茶等無酒精飲料供乘客自行取用，汽水要到酒吧索取，酒精性飲料則要另外收費。
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| 小點心 |
乾杯要香檳，但列車在國家公園內不可以販售酒精類飲品，不過，Craig說了，只說＂不能販售＂，沒說＂不能贈送＂，所以在列車離開公園前香檳是免費的，等到出了公園就要收錢了。他問我們這段車廂的7個人有誰不喝酒，他可以提供氣泡葡萄汁代替，但要乘坐豪華客廳車廂的其中一個要求就是21歲以上，怎麼會有人不喝酒呢？可是好像還真的有人點了氣泡葡萄汁。
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| 免費贈送的香檳酒 |
第一杯，毫無疑問，敬所有的軍人。在美國軍人是頗為受尊敬的職業（起碼在我們這個世代仍是如此，現在30歲以下的我就不敢說了）。不像在台灣，所謂好男不當兵，好鐵不打釘，除非是當軍官（校官以上），否則就是家門之恥。在美國，大型的表演活動或是聚會上，主辦人多半會請現役或退伍的軍人起立或舉手示意，全場也會自動向他們致敬。我們7個人中有兩位是軍人，一位看起來80-90歲左右的老先生是退役空軍，另一位50-60歲左右的先生則是陸戰隊。Cheers！
第二杯，Craig說了，敬最前線的警消人員，感謝他們過去一年的辛勤努力，當所有人都因為疫情待在家裡時，這些人仍舊投身前線保護大家的生命財產。這讓我感到驚訝，自從去年的佛洛伊德事件後，民主黨跟自由派媒體大力推動反警，造成許多民眾不再認為警察是橫擋在他們與犯罪者之間的藍色保護繩（雖然碰到問題還是報警），而是白人至上主義者的私兵部隊，因此這一年多來對警察的撻伐讓其他國家幾乎難以想像。聽Craig大喊一聲＂敬警消！！＂後段車廂也傳來了響亮的吶喊：＂敬警消！！＂我突然感到眼眶發痠。妻子跟我碰了一下杯，安慰道：＂這裡不是加州。＂那一瞬間我感覺眼淚滑了下來。Cheers！
第三杯，敬所有的醫護人員，感謝他們犧牲了跟家人相聚的時間，犧牲了自己的閒暇時光，衝在前面與未知且殺傷力極強的病毒搏鬥。我們這段車廂沒有醫護人員，但後段車廂應該有，所以我們又再次高舉起酒杯。我收拾了激動的心情，跟著大家一起吶喊：＂敬所有的醫護人員！＂Cheers！
第四杯，敬教育人員，感謝他們為下一代所付出的努力，感謝他們在疫情期間仍然絞盡腦汁想辦法讓孩子們得到更好的教育資源。Cheers！
最後一杯，敬所有人！Cheers！
觀景平台
由於新冠疫情的關係，公司要求不要超過4個人同時待在狹小的觀景台上，我們過去時正好有4人在那聊天，看到我們在等，其中兩位就告辭走回車廂，把位置讓給我們。在觀景台上吹吹風，看著兩旁的風景快速後退，跟同在平台上的人聊一聊火車知識，這在周六下午的微醺中進行的短暫社交活動，也頗有一番情趣。
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| 觀景平台 |
重回車廂，我點了一瓶Lumberyard酒廠的Railhead Red Extra Special Ale，Lumberyard是位於旗桿鎮的啤酒廠， Craig說他還蠻喜歡這個啤酒的，苦味不重，喝起來很順口，我嘗了一下確實很不錯。老婆則點了雞尾酒Grand Canyon Sunset，紅紅橘橘的很好看，怎麼調的就不記得了。一瓶啤酒再下去，確實是比微醺又更進一個等級了，此時肌肉放鬆，心情開朗，但還在可控制範圍內。
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| Railhead Red Extra Special Ale和Grand Canyon Sunset |
就在火車在大平原上奔馳之際，車上陸續進行了斑鳩比利的斑鳩琴演唱表演和復活後的白內障溪盜賊團的火車大盜秀。斑鳩琴的獨特和弦搭配著斑鳩比利沙啞的嗓音，將氣氛徹底炒熱，也增強了那種醉醺醺的感覺。
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| 斑鳩比利 |
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| 斑鳩比利的CD |
白內障溪盜賊團的大盜們衝進車廂的時候我正因為過度放鬆而處在半睡半醒的狀態，聽到他們的大吼我本能地一邊錄影一邊舉手投降，他們一把抽走我塞在口罩邊的一塊美金便滿意的離開了。
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| 白內障溪大盜團上車搶劫 |
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| 白內障溪大盜團上車搶劫 |
兩個小時的時間很快的過去，火車也回到了威廉姆斯車站，Craig說過幾天公司會將問卷調查寄到我們的電子郵箱中，希望我們覺得他的服務很棒，值得推薦，但如果有什麼不滿意的地方，他的名字叫做Steve。
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| 回到威廉姆斯 |
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| 回到威廉姆斯 |
下火車後，我們又跑到車頭處看著GCR No.4690蒸汽車頭推著16節車廂緩緩離站，是的，你沒看錯，是推不是拉。火車越退越快，我們也越追越快，此時站在我旁邊一起拍攝的一個小女生突然說了一句：＂如果你有興趣，我的Youtube頻道是********（對不起，我已經不記得了）！＂我禮貌的回應了一句，但還是心想：＂為什麼你會覺得我有興趣？＂
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| 抵站下車 |
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| 追火車 |
今天的晚餐我們選定本地的另一個酒廠──Grand Canyon Brewing Co.，就是前幾篇的文章中提到過跟Cruiser’s Route 66 Café合作的那間酒廠，由於已經嘗試過啤酒試飲，就想點一些不一樣的酒來嚐嚐。
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| Grand Canyon Brewing Co. |
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| Grand Canyon Brewing Co. |
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| Grand Canyon Brewing Co.店內 |
我翻了翻酒單，決定點這個＂季節性＂的啤酒──Pumpkin Springs Porter，我這個人天生就對什麼＂季節性＂、＂時限性＂的東西很沒抵抗力，所以雖然我不是很喜歡南瓜，還是硬著頭皮點了下去。老婆則點了Prickly Pear Kamikaze調酒，一個酒取名為＂神風敢死隊（Kamikaze）＂，聽起來就很做死耶，但，這只是等級二（酒精度中）的調酒而已。等級三（酒精度高）裡有一個名為＂Grand Canyon Iced Tea（大峽谷冰茶）＂的調酒，一看就是用來致敬＂長島冰茶＂的，老婆想到數年前被長島冰茶這個人畜無害的名字欺騙的往事，嚇得直接跳過這個選項，看來她都有心靈創傷了。
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| Kamikaze跟Pumpkin Springs Porter |
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| 漢堡與熱狗，今天的晚餐 |
大峽谷南緣的行程到此就結束了，雖然在這裡只待了兩天兩夜，但是卻用了9章的篇幅來記錄這段旅行，可見其在我心中的地位（北緣只寫了兩章）。明天要開始踏上歸途，我們將會沿著66號路往西，在Lake Havasu過一夜，然後返家。
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