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| 州長辦公室是整棟大樓裡唯一有壁爐的房間 |
如今，北翼東側被分成3個展間。從圓頂大廳開始，由南到北，最南邊的展間在介紹亞利桑那地區的政治文化演變，從北美原住民到變成西班牙、墨西哥的領土，之後又成為美國的領地，最後變成美國一州。接下來的展間很大，但是沒有什麼展品，除了牆上掛的16幅領地行政長官畫像，就只有一面破舊的巨大國旗。這面國旗曾在美西戰爭期間，隨著由西奧多．羅斯福（老羅斯福）所率領的「美國第一志願騎兵團（1st United States Volunteer Cavalry）」──又稱「魯莽騎士團（Rough Rider）」）──前往古巴參戰，所以國旗上還有彈孔。維基百科關於「美國第一志願騎兵團」的介紹頁中有一張照片，是老羅斯福與一群志願兵站在一面國旗前的合影，照片中的國旗就是我們現在眼前的這面。
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| 魯莽騎士團曾帶到古巴參戰的國旗 |
先說杭特。亞利桑那剛成為州時，州憲法規定州長任期為兩年，但沒有任數限制。這位杭特州長曾經是推動亞利桑那加入聯邦的州憲法議會主席，後來也成為亞利桑那州第一任州長。杭特連續選上兩屆，卻在1916年的選舉中輸給了共和黨對手湯馬斯．愛德華．坎貝爾（Thomas Edward Campbell）。但這場大選具有爭議，選舉結果後來被法院推翻，因此坎貝爾屁股都還沒坐熱，就又將州長的位置還給杭特。1918年，坎貝爾再次出來競選，這次杭特沒有參選，坎貝爾順利擊敗民主黨對手，奪得州長大位，並且在1920年再次連任。
杭特在1919年被威爾森總統任命為駐暹羅大使，但在共和黨的哈汀當選總統後就解職回國。1921年，杭特決定再次競選亞利桑那州州長，結果他又擊敗了坎貝爾，並且在接下來的6年內，又連續2次擊敗共和黨的對手。所以說從1912年到1929年這16年多的時間裡，杭特總共當了6任州長，1912到1919當了3任6年多，1923到1929又當了3任6年，共計12年多，簡直跟麥可．喬丹領軍的芝加哥公牛隊一樣嘛。
杭特生前熱愛埃及事物，所以將自己的墳墓弄成一個金字塔，立在「鸚鵡公園」的山丘上。可惜我們這次旅行沒有找到時間過去看看。
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| 喬治．杭特：共當了7任，總計14年多的亞歷桑納州州長 |
蘿絲．莫福德是亞利桑那州史上第一位女性州長，但她並非靠選舉上位。1988年，州長埃文．米坎（Evan Mecham）因涉嫌妨礙司法公正、提交虛假陳述、以及濫用政府資金遭彈劾下台。亞利桑那州沒有副州長職位，所以由時任州務卿的莫福德以第一順位遞補上任，當完米坎的任期。1990年的大選中，莫福德宣布不競選連任。
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| 蘿絲．莫福德：亞利桑那第一位女性州長 |
亞利桑那州在1968年通過修法，將州長任期改為4年，又在1992年規定州長只能連任一次。赫爾由於接替森明頓的任期，即使任期只剩一年多，但仍然被以一任計算，加上她自己選上一任，因此無法再次在2002年的選舉中競選連任。不過自從赫爾以後，亞利桑那州女力覺醒，接下來的4名州長中有3名是女性，現任民主黨州長凱瑟琳．瑪莉．霍布斯（Kathleen Marie Hobbs）也是女性，而在2022與她對選的共和黨候選人卡里．萊克（Kari Lake）也是女性。
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| 簡．迪依．赫爾：亞利桑那第一位由選舉誕生的女性州長 |
感恩列車（Merci Train）的故事跟二戰後美國的「馬歇爾計畫（The Marshall Plan）」有著密不可分的關係。二戰之後，歐洲各國百廢待舉，像法國、英國這些西歐大國，雖然屬於戰勝方，但國家因為戰爭的關係殘破不堪，民生凋蔽，國步艱難。而戰敗的一方，如德國、意大利，狀況更加艱困。與此同時，美國憑藉其在二戰後的雄厚實力，為幫助其歐洲盟國恢復因世界大戰而瀕臨崩潰的經濟體系，以及抗衡蘇聯共產主義勢力在歐洲的進一步滲透和擴張，因而提出了「歐洲復興計畫（European Recovery Program）」，該計劃也因當時的國務卿喬治．馬歇爾（George Marshall）而得名「馬歇爾計畫」。
在政府推動的馬歇爾計畫之外，美國民間也自發性地發動了募捐活動。華盛頓專欄記者及新聞評論員「德魯．皮爾森（Drew Pearson）」在他的每日專欄《旋轉木馬（The Merry-Go-Round）》中提出，讓一列火車由西到東，穿越美國的心臟地帶，沿途收集美國人民捐贈給法國和意大利人民的禮物。這個活動對歐洲的實質幫助可能沒有那麼顯著，但卻是美國人民願意自發性地幫助歐洲的象徵。皮爾森說，這也是一個能向歐洲展現「美國式民主」的好機會。
1947年11月7日，由皮爾森自己出資1萬美元作為啟動資金，一列拖著12節車廂的「友誼列車（Friendship Train）」從加州洛杉磯出發，沿著我覺得是太平洋橫貫鐵路的路線，穿過內華達州、猶他州、科羅拉多州、南達科他州、懷俄明州、內普拉斯加州、愛荷華州、伊利諾州、印第安那州、俄亥俄州、賓州、紐澤西州、以及紐約州，最後抵達紐約市，沿途收集各地民眾捐贈的物資，主要是食物、衣物、以及醫療物資。沿途民眾反應熱烈，還有許多不在列車路線上的州也想參與其中，所以友誼列車的車頭不得不多次分離改道，到各地去接收民眾的捐贈。除此之外，還有些完全不在路線上的州，乾脆自己派列車將物資送到紐約市跟友誼列車會合。當列車於出發後11天抵達紐約市時，等待送往歐洲的物資塞滿了多達700個貨櫃，總價值超過4千萬美元。12月8日，滿滿的物資被裝上美國輪船公司的「美國領袖號（SS American Leader）」，運往法國的利阿佛（法語：Le Harve）。為了準確表達出這次航程所代表的意義，美國領袖號也臨時改名為「友誼號（SS Friendship）」。
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| 友誼列車 |
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| 友誼列車路線 |
法國人是很講究禮數的民族，或許我應該說「曾經是」很講究禮數的民族。在收到美國人民的饋贈後，一名二戰退伍的法國鐵路工作者「安德烈．皮卡德（André Picard）」提出應向美國回贈一份特別的感謝禮物。皮卡德建議法國人民，將自己手邊覺得最能表達感謝之意的東西捐獻出來，回贈給美國人。他起初希望能收集到裝滿一個貨櫃的禮物，結果數量遠遠超乎他的想像，以至於後來乾脆改變計畫，將法國人民捐出來的禮物裝成了49個貨櫃，其中48個分送給美國的48個州，最後一個則是送給華盛頓特區以及夏威夷領地。這就是這間展廳裡介紹的「感恩列車」。
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| 感恩列車送來的一部分禮物 |
感恩列車的貨櫃也很講究，是一種暱稱為「40與8（Forty-and-Eight）」的法製貨車廂。這種車廂上通常會有「40-8」或是「Hommes 40 / Chevaux 8」的字樣，以表示它可以裝載40個成年男子，或是8匹健馬。在兩次世界大戰期間，「40與8」也是將盟軍送往西線戰事最常見的運兵車廂。1920年代，美國退伍軍人協會（American Legion）旗下也成立了一個名為「40個人與8匹馬（法語：La Société des 40 Hommes et 8 Chevaux； 英文：The Society of 40 Men and 8 Horses）」──簡稱「40與8（Forty and Eight）」──的榮譽組織。法國人知道40與8對美國社會的意義，所以特地選用了這種車廂。
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| 40與8車廂的模型 |
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| 美國退伍軍人協會旗下的40與8組織徽章 |
感恩列車的每節車廂，兩側都各繪有一條以法國國旗顏色──紅、白、藍──組成的對角線，一側用英語寫著「Gratitude Train（感恩列車）」，另一側用法語寫著「Train de la Reconnaissance française（法國感恩列車）」。除此之外，車廂上還繪製了法國40個省的省徽。49節車廂都有編號，而亞利桑那州拿到的是47號車廂。每個州自行決定如何使用車廂裡的禮物，大部分的州選用抽獎的方式，將禮物分送給州民，但亞利桑那州選擇將禮物統一收入博物館中，對公眾展示。幸虧如此，如今亞利桑那州擁有全美最完整的感恩列車收藏。
數個州的車廂因為保存不善，已經不復存在。亞利桑那州的車廂長期以來無人問津，直到某天有人突然注意到，它雖然由亞利桑那歷史博物館（Arizona Living History Museum）所收藏，但卻被隨意丟放在鳳凰城北部的沙漠中，狀況非常不好。為了保存這段歷史，居住在斯科次岱爾（Scottsdale）的二戰退伍軍人齊娜．庫恩（Zina Kuhn）接手了車廂的整修工作。1989年的退伍軍人節（11月11日），修復後的感恩列車車廂在斯科次岱爾的「麥考密克－斯帝爾曼鐵路公園（McCormick – Stillman Railroad Park）」進行了剪綵典禮，此後長期在此公開展出。
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| 麥考密克－斯帝爾曼鐵路公園內長期展示的亞利桑那州感恩列車車廂 |
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| 感恩列車車廂與美法兩國國旗 |
如果有機會去鳳凰城，我個人覺得「麥考密克－斯帝爾曼鐵路公園」值得一遊。雖然它與其說是景點，不如說更像是一個本地人帶孩子出來野餐的綠地，但這裡不只有感恩列車的車廂，還有一節曾經有4名總統使用過的普爾曼車廂（Pullman Car）──「朗諾．阿蒙森號（Ronald Amundsen）」，以及許多鐵路歷史相關展品。
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| 朗諾．阿蒙森號普爾曼車廂 |
「朗諾．阿蒙森號」是普爾曼公司以著名探險家命名的6節車廂之一，曾被胡佛、小羅斯福（富蘭克林．羅斯福）、杜魯門、以及艾森豪威爾4名總統使用過。1940年8月7日，小羅斯福總統與加拿大總理「威廉．萊昂．麥肯齊．金（William Lyon Mackenzie King）」在這節車廂中討論了兩國之間的共同防禦計畫，並在8月18日共同發表了《奧格登斯堡宣言（Ogdensburg Declaration）》。這個宣言後來促成了1958年「北美航空司令部（North American Aerospace Defense Command，簡稱NORAD）」的誕生。1952年艾森豪威爾競選總統時，也使用了「朗諾．阿蒙森號」。
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| 曾有4名美國總統使用過這節車廂 |
我在尼克森圖書館導覽時，常會跟客人介紹艾森豪威爾與尼克森在1952年搭檔競選正副總統時的競選模式。這個競選模式被稱為「Whistle Stop」，兩人各乘一列競選列車，由南往北行駛。尼克森的路線貼著太平洋沿岸，艾森豪威爾則是穿越美國中西部。列車會在大城市停下，而艾森豪威爾跟尼克森就會站在車廂尾部的平台上跟支持者碰面，並發表演說。如此看來，「朗諾．阿蒙森號」應該就是當時艾森豪威爾所使用的列車。72年前，這位退役的二戰盟軍歐洲戰區最高統帥，就站在我們眼前的平台上，與選民交流。
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| 朗諾．阿蒙森號後方平台 |
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| 艾森豪威爾1952年競選時站在平台上與選民會面 |
除了兩節車廂以外，「麥考密克－斯帝爾曼鐵路公園」內還有很多可以看的東西，尤其是位於「露絲及哈特利．巴爾克展廳（Ruth & Hartley Barker Exhibit Hall）」內的鐵路模型，是我所見過最好的鐵路模型之一。
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| 規模龐大，作工精細的電動鐵路模型 |
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| 規模龐大，作工精細的電動鐵路模型 |
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| 展廳門口有個像新冠病毒的前衛藝術 |
亞利桑那的州旗設計於1917年2月17日獲得州議會通過，但卻沒有獲得州長簽署。州旗正中央是黃銅色的星星，代表亞利桑那的銅礦。下半部是一片藍色，這是借用美國國旗中藍色所代表的自由。上半部是紅與黃相間的13道放射狀光芒，代表美國最早的13個殖民地。由於亞利桑那州位於美國西部，所以這些光芒呈現的是夕陽景色。而黃色跟紅色是借用自西班牙的國旗，因為最早來到此地的歐洲人是西班牙人。說句老實話，我覺得這面州旗幟的設計雖然很漂亮，但太多東西是從別的旗幟中借用，感覺代表自身的東西似乎有些不足。
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| 用113,998塊樂高組成的州旗 |
本篇遊記完成於4/8/2025
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